Un tunnel à 70 mètres de profondeur
Oui, c'est bien cela, un tunnel ferroviaire pour accélérer les trains à 70 mètres sous terre, non loin de l'Italie, à Lausanne, en Suisse.
Cannoni Conrad a été appelé à éliminer la poussière excessive produite par la pelle Liebherr 944 pendant son travail (voir l'image d'en-tête). Sur le bras de la pelle, la fraise se déplace et broie le terrain, qui sera ramassé et évacué.
Ce processus rendait l'environnement très malsain et dangereux, notamment parce que les puissants systèmes d'aspiration n'étaient pas en mesure d'aspirer de grandes quantités de poussière et que l'opérateur dans la cabine de l'excavateur avait souvent de gros problèmes de visibilité pendant la phase de coupe.
Une nouvelle approche pour un nouveau défi
Pour ce travail, nous avons choisi une machine polyvalente : le Conrad C42. Ce modèle dispose d'une pompe haute pression intégrée et couvre jusqu'à 4 700 m², capable de doser l'eau avec parcimonie et de sélectionner le type d'atomisation fine selon le type de poussière soulevée par la fraise.
La polyvalence a sans aucun doute été la clé de cette intervention. En plus du bras articulé très apprécié, nous avons ajouté un chariot à 3 roues pneumatiques avec stabilisateurs. Cette combinaison a offert de grands avantages aux opérateurs. Grâce au bras articulé, le canon a été dirigé avec précision vers l'origine de la poussière. Le chariot à roues pneumatiques a permis un remorquage facile dans tout le tunnel et les stabilisateurs ont permis de positionner la machine près des tranchées et des trous dans le sol, pour que le canon puisse atteindre chaque point.
