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ES Un tunnel de 70 mètres de profondeur
Oui, c'est bien cela, un tunnel ferroviaire pour accélérer les trains à 70 mètres sous terre, non loin de l'Italie, à Lausanne, en Suisse.
Cannons-Conrad a été sollicitée pour éliminer la poussière excessive produite par l'excavatrice Liebherr 944 lors de ses activités (voir image d'en-tête). Sur le bras de l'excavatrice, la fraise déplace et broie la terre qui sera ramassée et évacuée.
Ce processus rendait l'environnement très malsain et dangereux, notamment parce que les puissants systèmes d'aspiration n'étaient pas en mesure d'aspirer de grandes quantités de poussière et que l'opérateur dans la cabine de l'excavateur avait souvent de gros problèmes de visibilité pendant la phase de coupe.
Une nouvelle approche pour un nouveau défi
Pour ce travail, nous avons choisi une machine polyvalente : le CONRAD C42. Ce modèle est équipé d'un débit de plus de 40 m et d'une pompe à haute pression, capable de doser la quantité d'eau avec parcimonie et de sélectionner le type d'atomisation fine, en fonction du type de poudre soulevée par la fraise.
La polyvalence était certainement la clé du succès. En effet, en plus de la célèbre flèche articulée, nous avons ajouté un chariot pneumatique à trois roues avec stabilisateurs. Cette combinaison a offert de grands avantages aux opérateurs. Grâce au bras articulé, le pistolet a été dirigé avec précision et en temps voulu vers l'origine de la poudre. Le chariot à roues pneumatiques a permis un remorquage facile dans le tunnel, et les stabilisateurs ont permis de positionner la machine près des coupes et des trous dans le sol, permettant au canon d'atteindre n'importe quel endroit.
