Contrôle des poussières en vrac au port de Ravenne

En juillet 2025, nous avons installé deux lignes de pulvérisation de 16,5 mètres au Terminal Nord de Ravenne, une plate-forme stratégique traitant plus de 3 millions de tonnes de marchandises en vrac par an. D'où le problème à résoudre : le contrôle des poussières en vrac. Les nouvelles lignes, placées sur les auvents d'entrée et de sortie des véhicules, sont alimentées par des pompes à haute pression et activées par commande radio, directement depuis l'opérateur qui conduit la chargeuse sur pneus. Le résultat ? Une réduction significative de la poussière, des environnements de travail plus sains et des opérations logistiques plus ordonnées et plus efficaces.

Intervention ciblée pour le contrôle des poussières en vrac au Terminal Nord de Ravenne

En juillet 2025, nous avons eu l'occasion de réaliser une intervention majeure à Terminal NordLe port de Ravenne est l'une des réalités les plus stratégiques du port de Ravenne. Cette infrastructure est un point de référence pour la logistique et la distribution des matières premières destinées au district céramique de l'Émilie, avec une capacité de manutention de plus de 3 millions de tonnes de vrac par an. Sa situation géographique, combinée à l'efficacité de ses installations, fait de Terminal Nord un partenaire clé pour l'ensemble de l'industrie.

Les opérations portuaires se déroulent à un rythme soutenu : les marchandises sont débarquées des navires via des grues portuaires d'une capacité moyenne d'environ 200 tonnes par heure et par équipepuis transférés dans les parcs de stockage, où sont effectuées les premières opérations de broyage et de mélange. C'est à ce stade qu'un problème crucial se pose : la dispersion des poussières lors de la manipulation de matériel sous un auvent.

Terminal Nord nous a confié le soin de trouver une solution concrète et efficace. Canons de Conrad nous avons conçu et installé deux lignes de pulvérisation de 16,5 mètres chacune. La première a été placée sur l'auvent d'entrée du véhicule, la seconde sur l'auvent de sortie. Ces deux lignes, distantes de 100 mètres, soit une distance égale à la longueur de l'auvent, sont alimentées par deux lignes d'alimentation. modules de pompe à haute pressioncapable de générer un brouillard très fin capable de briser les particules de poussière en suspension tout en limitant la consommation d'eau.

Une autre valeur ajoutée de notre travail a été l'inclusion de l'étude d'impact sur l'environnement. télécommandequi permet à l'opérateur de la chargeuse sur pneus d'allumer et d'éteindre les lignes de manière indépendante, sans interrompre le cycle de travail. De cette manière, le contrôle de la poussière devient immédiat et flexible, s'adaptant aux besoins du moment.

Les résultats ont été tangibles dès le départ : grâce à notre intervention, Terminal Nord a pu enregistrer un chiffre d'affaires de 1,5 milliard d'euros. amélioration significative de la réduction des poussièresavec des avantages évidents tant pour les opérateurs, qui travaillent dans un environnement plus sain, que pour l'organisation des activités logistiques, qui sont désormais plus fluides et plus ordonnées.

Nous sommes fiers que notre travail contribue non seulement à améliorer l'efficacité opérationnelle, mais aussi à renforcer l'image de Terminal Nord en tant qu'entreprise durable et respectueuse de l'environnement. Dans un environnement portuaire caractérisé par des volumes importants et un rythme rapide, des solutions fiables et faciles à gérer comme les nôtres représentent un réel avantage concurrentiel.

Avec cette intervention, nous avons une fois de plus confirmé comment la technologie et l'expérience de l'Union européenne peuvent être mises au service de la lutte contre le terrorisme. Canons de Conrad peut faire la différence dans la gestion durable des poussières dans les grands centres industriels et portuaires.

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